カスタム オーリンズのリアサスの恩恵
クリスマスプレゼントに🎄🎅🎁✨
オーリンズのリアサスペンション819を購入しました！！☺️☀️
高かったし、奮発したので、お財布が痛かったですが、それ以上の恩恵を得られるはずと思い信じて購入しました。
モンキー125用で、税込18万でショップにて購入。😉
つけるのは30分くらいで減衰調整、プリロード調整で走らせては止まってなどの調整に1時間程度でした。
良かったところ
1まっすぐな道やカーブの道の安定性が増した。少しスピード出ても、リアサスペンションがしっかりしてるので、ふらつくことなく、走らせていけます。
2おしりの痛みが緩和されました！路面のでこぼこを拾っても、それがダイレクトにお尻にあたることなく、リアサスペンションが柔らかな揺れに変えてくれて、長距離の疲れが緩和されます。
3ある程度、(法定速度)スピード出しても、直進安定性が増したので、プラス10kmで走ってても、乗り心地が悪くならないです。前はスピードを上げていけば上げていくほど、乗り心地も悪くなったのですが、安定性増しました！
4見た目が大型バイクみたいに！見た目の印象が良くなり、かっこいいです💕🥰
私にとって、デメリット
ローダウンリンクが干渉してつかなくなりました。2cmのローダウンができなくなりました。😅でも、オーリンズの減衰調整とプリロード調整で、沈み混みが良いのであまり気になりませんでした！☺️💕
これも含めて、もうオーリンズのリアサスペンションなしから戻れません‼️☺️
高いけど素晴らしい恩恵を得られました。
少し走らせて慣らしが終わるとより良くなりました。☺️💕
偽物も多いのでお気をつけて、購入してください。😃
日常 5速モンキーあるある？解決策
以前、５速モンキーあるある？をブログにアップしたかと思います。
全部は上手く解決しているわけではないですが、私のなかで解決した内容について話していきます。😊☘️🌿(効果のほどは個人差ありますので、、)
1 ギアが5速のときに、交通渋滞で止まらざる終えないとき、クラッチを握って、ギアを下げようとしても、ギアが2つぐらいしかおちず、慌てたこと。また、ギアがニュートラルのときに1速に落ちなくてなかなか発進できなかったこと。😅
予測理由として
最初に入れてあるエンジンオイルを使っていくうちには各部内にあたりがつき、鉄粉が入り込んでいてうまく潤滑していない。
解決として
オイル交換を行う。私はオイルをホンダ純正オイルのG3にしました。このオイルは少し固めですが、よりギアが入りやすくなると聞いたので入れました。粘度が固いので暖気はしばらくしてから運転してます。
オイルは好きなのをいれてもいいと思います。この困った様子が頻回に見られたら変えてもいいと思います。私はオイル交換してから、200kmくらい走ってますが、まだエンジンが暖まってないときはたまに見られますが、暖まってからは1から2回程度になりました！😊💕この困った様子の回数が減りました。
2 シートが分厚いので、足付きが悪いところ
解決として
シートを変えるのが一番楽です。g-クラフトさんから6cmダウンのシートがでてました。他にもシート安いのもあり、下げるのは可能です。私は他にもローダウンリンク、リアショックなどをつけて下げました。
3発進するとき、ニュートラルランプが消えたのに一速に入っていない。
予想
ギアの入り込みに遊びがあり、うまく入れられないのでは、、。
解決として、
シフトリンク、シフトガイドを組みました。シフトが鉄やアルミになればしっかり上げ下げできます。スポーツバイクのように遊びがなくなり、ガチガチ上げ下げできるようになりました。今のところ、一速に入っています。
今のところ困ったあるある？について、私個人の主観での解決策です。☺️💕
もし、他にもいい解決策があれば教えてください😊🌿☘️皆さんでよりよいモンキーライフにしていきましょー！
日常 カスタムをするにあたって気を付けること
バイク🏍️🎶をカスタムして、いろんなパーツをつけることについての私の考えです。😊
カスタムすると、いろんなパーツがついて、乗りやすくなったり、自分の理想に近づけると思います。
自分でできるかたは自己責任でやってるのでいいと思います。
でも、少しでも不安のある方や免許を取った初心者はバイクショップにお願いするのもいいと思います。
前に私がバイクのカスタムに困っていたときに、そんなのは自分でやったら？とか、自分でキャブレター掃除して動かしたら？とかネットにて言われたことがありました。
もちろん、そのときは困っていたので、悲しい気持ちになりましたが、あとで考えると、昔はみんな自分でやってた時代もあったのだなと考え直しました。😅
でも、今は人の命が大事です。もし、上下逆につけてサーキットで全開にして、制御できず、死んでしまったら大変です。
サーキット走行しなくても、町乗りでも止まってしまい、後続車がぶつかってきたら大怪我です。
少しでも不安があるパーツならば、専門性の高いバイクショップでやってもらうのは、安全を意識しているので私は良いことだと思います。
自分でカスタムするならば、詳しい人に教えてもらったり、一緒に見てもらったりなどして、確認するのがいいかもしれませんね。
ネジのしめつけトルクを見て書かれている力でしめたり、部品の上下を気をつけてつけたり、そういう細かい部分も意識して自分で責任をもって、安全管理に努めていけたらいいですね。☺️
ツーリング 雨引山ツーリング
先日は雨引山までツーリングしてきました！
いつものツーリングで、なんだかんだ近くまで来ていたのに、初めてここまできました。
冬晴れで風もなくいいお天気です。距離は往復130kmくらいです。
ツーリング時に見た山々が紅葉していて美しいです。
これは、雨引観音の上から見下ろした景色。
💕🥰本当に綺麗❗️
雨引観音に行くときは山をだいぶ上っていきます。景色よいです。
雨引観音。☺️
🦚くじゃくも飼育しているようで、オスの美しい羽が見れて素敵でした。この日は七五三でお参りにきているお子さんが多く、みんな可愛らしかったです。☺️💕
雨引観音の撮影できる場所。
少し散歩すると、滝と紅葉の景色が💕🥰
妖精がいそうな美しい景色でした。
しばらくうっとりしてました。🥰💕
雨引観音のとなりの薬膳料理のレストラン。😉☘️
気になっていた薬膳のラーメン🍜🍥をいただきました！
クコの実やしらがねぎや栄養のあるものが入っていて、味はシンプルで美味しかった✨🥳です。
ごちそうさまでした💕🥰
紅葉も綺麗でお参りもできて、薬膳で体にもよく、体に優しいツーリングでした。😊🌿
日常 真冬の寒がりバイク女子の服装 in関東
真冬にバイク乗るのは寒いですよね。😫💦
でも、バイクのったあとは気分転換できて、最高なのだけど、、🥳
くま子は、関東地方を走るバイク女子で、わりと寒がりです。この服装で-5℃で5時間程度まで耐えられた服装を紹介しますね。(個人差あります)
まずは前提
下着として、肌着をノースリーブタイプと長袖タイプとヒートテックレギンス10分丈を着ます。
次に写真のユニクロの極暖の長袖と下の10分丈のパンツをはきます。ひとつ大きめサイズだといいかもしれません。
これがインナー😉💕薄いので大量に着て、脱いでもしまってかさばらないのでインナーは大量に着るのがオススメです。体調悪いときは腹巻きやはるホッカイロをお腹につけて、追加してます。
つぎに、作業用ベスト。ワークマンや街のホームセンターでも販売してます。重ね着するので少し大きめサイズをきます。
次にトレーナーとユニクロの暖パンツ裏地があるサイズ大きめを選んでいます。インナーでかなり重ね着するので、緩く入るようにしています。
電熱インナーベスト。私はサンアートさんの温さに首ったけがお気に入りです。約5年くらいで、使う時期は毎年2ヶ月くらい、ツーリングにいくとき使用しています。毎日頻繁に使用しているわけではないので、まだ使用できています。バッテリーは大容量に変えて１日もつぐらいです。暖かさ三段階変えられるし、小さく畳むことができるのでかさばらず、いいです。電熱インナーズボンは今後検討します。
ロイヤルホームセンタープロで、背中が暖かいジャケットを使用しています。山やアウトドア🎄⛺️🎄🚙ジャケットで背中が特殊加工してあり、銀色になっているのが暖かくてよいです。
アームウォーマーやレッグウォーマー、首はネックウォーマー。くつとくるぶしの間、手とうでの間、首をふさぐようにつけてます。
最後に貼るカイロを手袋中と足先につけて、
場合によってお腹、背中にはって完成！！☺️💕貼るカイロは鞄に入れてもってきます。ツーリング先でも寒くなったらはりかえたりしています。☺️💕
私の場合は寒がりでかさばるのと荷物になるのが嫌なので、インナーを大量に着ます。☺️💕
全部で
上
肌着ノースリーブ
肌着長袖
極暖
腹巻き、ホッカイロ
ベスト
トレーナー
電熱ベスト
ジャケット
下
ヒートテック10分丈レギンス
極暖レギンス
暖パンツ
手
皮てぶくろ
ホッカイロ
アームウォーマー
足
バイクブーツ
ホッカイロ
レッグウォーマー
首
ネックウォーマー
また、バイクに乗るときは軽い準備運動もしてます。それについてはまたアップしますね！
寒いけど走りたいとき、暖かくして風邪をひかないように参考にしていただけたら幸いです。☺️💕
カスタム 内圧バルブ
内圧バルブ
ネットショップにて、5000円ほどで購入。整備時間は30分、少し加工必要。切って長さを合わせて、向きを間違えないようつけるとよいそうです。😊エアクリーナーのカバーを外してつけるようです。
旦那にお願いしました。😊
つけた感じ
試走も含めて30kmほど道の駅まで、乗ってきました。
まず、発進がするする一速が楽に出発でき、
停止、シフトの上げ下げ、エンブレがぐぅっといつもきつく感じるのが特に感じず、楽になりました。
振動も少なくなり、乗り心地は大型バイクのようでした！！すごい！！
今まで乗ってきた、大型バイク、ドカティモンスター696も内圧バルブを入れていました。やはり、振動、一速のガシャガシャ感が楽になりました。
乗り心地本当に良くなって嬉しいです。🥳💕
効果がすぐわかります！これはかなりオススメしたい部品です。
向きだけは気をつけてつけてください。☺️
